内容：　高速デジタル波形は高周波成分の固まりです。電気回路における回路素子の振る舞いは電磁気学の定義に立ち戻って考える必要があります。その結果、素子の働きがどのようになっているのかが見えてきます。以下の項目に関して理論的なバックグラウンドから述べ、回路素子に関連するガイドラインを明らかにします。

内容：　高周波での分布定数回路の回路的な立場から導出された基本式は電信方程式です。Maxwellの方程式とどのような関係にあるのかを知ることによって、回路理論ではほとんど顧みられない暗黙の条件を理解することができ、配線設計を含むEMC問題をどのように考えるべきかを明らかにすることが出来ます。電磁波工学と伝送線路論との関係を考えながら、理論的なバックグラウンドを確立し、配線設計の基本的なガイドラインを導出します。

内容：　配線が多くなると、配線間の電気回路的振る舞いを記述するには、電信方程式を拡張することで解析を行います。解析が可能な多線条配線は平行な2+1(1はGND導体を意味する)本線路系です。この解を検討することで、クロストークに関する設計ガイドラインを定量的に与えることができます。

内容：　伝送線路の理論は、主として分布定数回路、伝送回路、マイクロ波回路などの回路理論の上級科目で取り扱われているのが主流です。回路論での取り扱いは電圧と電流を物理量とする理論ですので、通常は電磁界との関係を議論することは殆どありません。しかし、EMCの分野では電磁気学に立ち戻ることが重要です。ここでは、伝送線路理論の基礎方程式である電信方程式を電磁波論的に考えることから始めます。伝送線路が作る電磁界、回路素子(インダクタンスやキャパシタンス)の電磁気学での定義などを示し、伝送線路に物理的な不連続(ここではパターン線の変化を主題とする)が存在することでどのような物理現象が発生し、回路論的にはどのように取り扱えるのかを示します。

内容：　伝送線路理論の上級編として、『フレキシブル線路やハーネスの動作を理解するために』と題して、多線条線路の問題を取り上げます。
　昨今の電子機器における高速高周波化や小型軽量化に伴って回路基板では、非常に多くの配線が近接して配置されている状況を作り出しており、さらに回路基板間を接続するためには多線条の導体線路が平行に配置された多線条線路(多くがフレキシブル伝送線路)が使用されています。
　また、最近の自動車においては電子部品や電子機器用の伝送線路の他、各種センサ、車両用制御信号、駆動電流用などの配線が使用されており、ひとまとめにしたハーネスと呼ばれる線路系を構成しています。これも多線条線路の一種です。多線条線路の最も基本的な線路モデルが、グラウンド面上の2本の導体線路からなる系です。これに出現する現象が多線条線路の系においても類似の現象として観測されます。さらに、グラウンド面を持たない多線条線路のグラウンド線はグラウンドなのか、などの疑問が発生します。これらの問題を考える基礎について取り上げ、その結果浮上してくる設計ガイドラインを取り扱います。

内容：昨今の電子機器における高速高周波化や小型軽量化に伴って回路基板では、非常に多くの配線が近接して配置されている状況を作り出しています。ディファレンシャル(差動)モード(DM)伝送はEMI問題を低減する手法として採用され、2本線路系で伝送される方式です。回路基板では複数存在する多線条線路系のうちから2本の線路がセットとして取り出され、使用される状態であると考えることが出来ます。線路系のクロストークをシングルエンド励振される2本線路の基本形から周波数領域と時間領域における取扱法とメカニズムとを解説することから始め、差動(DM)信号系でのSI問題に展開していきます。

内容：伝送線路の動作を表現する電信方程式を電磁波論から考え、次いで電磁波と伝送線路間の結合現象を定式化します。この展開として放射現象を結合現象の相反問題として捉えることによって、放射現象も定式化が行えます。さらに定式化された結合現象を他の線路系のEMI問題を解決する手法へと発展させた例を示します。